企業(yè)資料通過認(rèn)證不同商標(biāo)的柴油能夠摻兌運(yùn)用，以下降高凝點(diǎn)柴油的凝點(diǎn)溫度。但應(yīng)留意，凝點(diǎn)的調(diào)整無(wú)嚴(yán)厲的加成聯(lián)系。例如-10號(hào)和-20號(hào)的柴油按各50%摻兌后，其凝點(diǎn)不是-15℃，而是在-13--14℃之間。別的，還可在柴油中摻入10%--40%的裂化火油，以下降凝點(diǎn)，摻兌后應(yīng)留意拌和均勻。
2.不能與汽油混用：柴油中不得摻入汽油運(yùn)用，由于汽油的自燃溫度比柴油的高，且發(fā)火功能差。混合運(yùn)用將會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)動(dòng)困難，排氣管冒黑煙，乃至不能發(fā)動(dòng)；柴油機(jī)有時(shí)還會(huì)呈現(xiàn)爆振現(xiàn)象，加重機(jī)件的磨損，一起焚燒室和排氣體系會(huì)發(fā)作很多膠質(zhì)或積炭，嚴(yán)重破壞潤(rùn)滑，導(dǎo)致柴油機(jī)早期損壞。
3.合理低溫發(fā)動(dòng)：處理柴油機(jī)低溫發(fā)動(dòng)困難的首要途徑是，挑選黏度適宜的潤(rùn)滑油、預(yù)熱、蓄電池保溫等；也可采用輔佐發(fā)動(dòng)法，即用餾分輕、揮發(fā)性好、自燃點(diǎn)低且又有必定十六烷值的低溫起動(dòng)液，運(yùn)用時(shí)可附加一套起動(dòng)液運(yùn)用設(shè)備，也能夠用注射器直接將10--25mL的低溫起動(dòng)液注入進(jìn)氣管中。 起動(dòng)液的首要成分是乙醚，沸點(diǎn)僅為34.5℃，40℃時(shí)的飽滿蒸氣壓力為0.12MPa，閃點(diǎn)溫度為41℃。188℃時(shí)能在空氣中自燃，所以既易點(diǎn)著又易壓燃。切不可將低溫起動(dòng)液與柴油混用，不然易形成"氣阻"現(xiàn)象。
4.柴油須凈化：柴油中若含有雜質(zhì)，極易形成燃油體系精密件的阻塞或卡死。因而，運(yùn)用柴油前須經(jīng)沉積過濾，沉積時(shí)刻不得少于48h；一起，要及時(shí)替換或清洗柴油濾清器的濾芯，以堅(jiān)持其杰出的過濾作用。
5.安全運(yùn)用：柴油是易焚燒、易爆破的危險(xiǎn)品。其自燃點(diǎn)為335℃，焚燒后熱值很高，一旦發(fā)作火災(zāi)會(huì)使油料很多汽化，從而使火勢(shì)迅速擴(kuò)展，難以熄滅。因而，在運(yùn)用中必須采用合理的防火和防爆辦法，以保證運(yùn)用安全。首要，要加強(qiáng)柴油庫(kù)的火種管理，嚴(yán)厲制止帶著火種進(jìn)入。其次，沾有油料的抹布、棉紗和油手套等不要存放在油庫(kù)或機(jī)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)放入指定的有蓋鐵桶內(nèi)，既可防其氧化自燃，又可及時(shí)收回清洗再用。別的，焊補(bǔ)柴油箱時(shí)，要通過蒸洗和灌水，直至打開蓋時(shí)沒有油味后才能進(jìn)行焊補(bǔ)作業(yè)，以防引發(fā)油箱爆破。
6.嚴(yán)厲消防辦法：柴油庫(kù)及工程機(jī)械上必須裝備必要的消防器材，以便能及時(shí)熄滅焚燒的油料。柴油著火后，肯定不能用水來救活。由于柴油比水輕，且可在水面上焚燒，噴發(fā)的水會(huì)將柴油）中流到更大的規(guī)模，使焚燒面積擴(kuò)展。柴油著火時(shí)，應(yīng)當(dāng)用泡沫或干粉救活器補(bǔ)救，也可用浸濕的消防被或沙土將火蓋滅。
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