蓄能器的發展歷程有哪些坎坷的經歷？氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義爾定律基礎上。使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體或氮氣，當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力能轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構又可分為隔膜式、活塞式、氣囊式和非隔離式等。
隨著航天事業的飛速發展，對火箭系統的性能和功能要求越來越高，并向著商業化的方向發展，研發出結構簡單、成本低、耗能少、可靠性高及性能優良的火箭控制系統已迫在眉睫。用液壓蓄能器作為火箭姿態控制系統中伺服機構的動力源，不但可以使火箭姿態控制系統的結構簡單、可靠性高，而且還可節省能耗。
蓄能器是儲存和釋放壓力能的裝置，在液壓系統中的主要用途如下：
1、吸收壓力脈動 除螺桿泵以外，其它類型液壓泵輸出的壓力油都存在壓力脈動，從而影響液壓系統的工作性能。為了減輕或消除壓力脈動，一般在液壓泵附近設置一個蓄能器，用以吸收壓力脈動。
2、緩和壓力沖擊 執行元件的往復運動或突然停止、控制閥的突然切換或關閉、液壓泵的突然啟動或停止，往往產生壓力沖擊。引起機械振動。在液壓系統中，將蓄能器設置在易產生壓力沖擊的部位，可緩和壓力沖擊，從而提高液壓系統的工作性能。
3、儲存能量 蓄能器可儲存一定容積的壓力油，在需要時釋放出來，供液壓系統使用。
提高液壓缸的運動速度 液壓缸在慢速運動時，需要的流量較少，可用小液壓泵供油，并且把液壓泵輸出多余的壓力油儲存在蓄能器里。當液壓缸快速運動時，需要的流量大，這時系統壓力較低，于是蓄能器將壓力油排出，與液壓泵輸出的壓力油同時供給液壓缸，使液壓缸實現快速運動。液壓缸快速運動時，由于蓄能器參與供油，因此不必采用較大流量的液壓泵，不但可減少電動機功率的消耗，還可降低液壓系統的油溫。
作應急能源 液壓裝置在工作中突然停電、閥或泵發生故障等，這時蓄能器可作為應急能源供給液壓系統油液，或保持系統壓力，或將某一動作完成，從而避免發生事故。
實現停泵保壓 下圖是用于夾緊系統的停泵保壓回路。當液壓缸夾緊時，系統壓力上升，蓄能器充液；當達到壓力繼電器開啟壓力時，發出信號，使液壓泵停止轉動，此時夾緊液壓缸的壓力依靠蓄能器的壓力油保持，從而減少液壓系統的功率消耗。