1、機組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路銜接，裝置尺度請參見出廠說明書。
2、為了防止檢修時影響全站或其他機組的運轉，也為了檢修時可靠地防止壓縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間有必要裝截止閥門。
3、為了防止過濾器保養時影響用氣，各過濾器管路上應設有備用管路，
4、 支線管路有必要從主管路的頂端接出，防止管路中的凝結水下流至空氣壓縮機組中。
5、管路盡量縮短且直線，削減彎頭及各類閥門以削減壓力丟失。
二、空氣管路的銜接和安置
1、空氣壓縮機管道">空氣壓縮機管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現有管路。
2、管道一般應有大于2/1000斜度,低端設有排污閥（螺塞），管道宜少彎短直閥門盡量削減。
3、地下管道經過主要路面時管頂埋深不小于0.7m，非必須路面不小于0.4m
4、壓力、流量儀表的裝設方位及其外表巨細應能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度規模應使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3方位。
5、體系裝置結束應作氣壓強度、氣密性實驗,不宜作水壓實驗。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進行,以不漏為合格。
三、空氣管路的防腐
在裝置結束、試壓合格之后，鏟除外表的塵埃、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道運用年限的作用，還便于辨認和漂亮。一般先在外表涂一遍防銹漆，在涂規則的調和漆。四、四、空氣管路的防雷
管道受雷電感應的高壓電一旦引進車間管道體系和用氣設備，將會造成設備人身安全事故。所以管道在進入車間前應有良好的接地。
五、管道壓力丟失
當氣體在管內活動時，在直線管段發生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處發生局部阻力，從而導致氣體壓力損耗。
空氣壓縮機節能管道">空氣壓縮機節能管道，內層選用陽極氧化處理，內壁形成十分潤滑的、細密的 AL2O3 保護層。外壁選用特殊材料干粉噴涂（管路亮漆作用屬于MO 級），使得表里永久不被腐蝕， 具有較強的耐酸和耐堿性；空氣管路體系內壁潤滑、管材之間鏈接沒有管縮致使壓降十分低，特殊的銜接密封和管路的不腐蝕性致使不走漏，這些特性也使得 AIRPIE 管路體系不會因為時刻的增加而改變壓力丟失。
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